林發立 Fali Lin｜娛樂法、AI法律 與 科技法務

改編自真人實事，真人本身的經歷，並非真人的著作，真人本身不能以著作權的方式直接請求保護。 真人故事精采，所以真人將其寫成書，製作人讀完覺得精彩，決定拍成電視電影，是改編自書(語文著作)，應獲得著作人同意。 即使不是改編自書(語文著作)，真人真事精彩，自己寫成劇本拍成電視電影，除非宣傳、角色都不提及真人，否則還是以(付出合適代價)，取得權利為宜。這裡的權利，非指著作權，但可能是姓名權、人格權。

台灣的影視創作環境，經常有共有之情況(共同創作，可以約定安排為一方所有或共有，因此共同著作與著作財產權共有，不是必然關係)，其原因，可能基於共同創作，可能基於共同投資。 對於著作有共同投入，但對於日後利用形態尚難以完全想像時，常見契約雙方喜將此頭疼情況押後處理，"先約定著作財產權共有再說"。 我國著作權法第40-1條規定: (第1項)共有之著作財產權，非經著作財產權人全體同意，不得行使之；各著作財產權人非經其他共有著作財產權人之同意，不得以其應有部分讓與他人或為他人設定質權。各著作財產權人，無正當理由者，不得拒絕同意。 (第2項)共有著作財產權人，得於著作財產權人中選定代表人行使著作財產權。對於代表人之代表權所加限制，不得對抗善意第三人。 (第3項)前條第二項及第三項規定，於共有著作財產權準用之。 在沒有特定安排下，即應依本條規定辦理。亦即，共有之著作財產權，必須獲全體共有人之同意，才能行使。(第1項前段) 此情況，看似單純，實則麻煩。

依據文化創意產業法第24條之規定，孤兒著作（Orphan works）在著作權利人不明的情況下，可以透過主管機關介入調查後，取得一定限制條件下的授權，但必須依據主管機關決定提存授權費用。 這讓許多權利人不明的著作有再被利用之機會，也避免利用人因畏懼可能的侵權糾紛而不敢利用著作，影響著作之流通。 著作物保護期間已經屆滿，則非著作財產權人不明或其所在不明致無法取得授權之情況，不能依據本條規定取得授權。 主管機關目前許可之案例並不多，均依法公告。

網路巨人擴張、窺探個人隱私，進而引起反撲浪潮，歐盟是最先表態將向保守收攏的區域，歐盟《一般資料保護規範》(General Data Protection Regulation ，GDPR )之後，歐盟著作權指令是一個近年對網路霸權投以不信任票的大作，但這個歐盟指令(Directive)如真的獲得通過，當導致網路產業型態發生劇變。 其中最引爭議的:1.分享平台需為上傳的內容負責。2.連結稅。有興趣者可參考此篇簡介: 歐盟新著作權指令(未定案) 歷經激烈的辯論，壓力團體的遊說，付表決版本已經在2019-2-13定案，此案甫通過，有興趣對法案一睹為快的，可以參考歐盟反對議員Julia Reda所整理的版本，包括 第11條 有關連結稅，及 第13條 有關 分享平台需為上傳的內容負責的整理內容。

什麼是保密條款？ 基於職業、受託工作，可能接觸機密資訊，一方希望將機密資訊持續保持秘密狀態，就會要求簽立保密條款。 簽署保密條款，有時是為維持產業競爭優勢，有時是為符合法律規定。例如，專利在申請前不得公開，但此時如有委外必要，則可能會要求簽立保密條款。又例如，基於各種動機（如購併），進行實地查核（Due Diligence “ＤＤ”），此時會面對必須將公司內部機密資料展示予外部人的情況，因此也可能會要求簽立保密條款。 誰用保密條款？ 很多情況都可能會用到，因此要求簽署的情況會很多，在商業上遇到對方要求簽立保密條款，並不奇怪。關鍵在於，保密的標的為何？違反的效果又如何？這就涉及保密條款是否完善、是否公允的問題，我們也許先看看實務上經常發生的保密條款爭議，進而比較好確認如何面對保密條款。

依據華航總經理謝世謙於2019-2-8之說明，華航公司 機師人數1369位 。 依據勞資爭議處理法第54條規定，罷工及設置糾察線，需有工會會員以直接、無記名投票且經全體過半數同意。 桃園市機師職業工會，是國籍機師主要加入之工會，依據 報導 ，去(2018)年可以參與罷工投票之會員總數，為1426人，其中包含華航878人，長榮542人，其他6人。該工會於2018-8-6截止的罷工投票，1426人中有1212人領票，贊成罷工人數1187票，反對罷工20票，無效票5票。已經超過法定罷工決議門檻。 本次罷工 工會訴求 多項，其中第一項:”改善疲勞航班。要求長程航班8小時以上三人派遣，12小時以上四人派遣(增派人力)”此訴求可說涉及勞基法上工時限制，也可以說不當然與工時限制有關。 依據勞動部2003.5.16之 公告 ，航空運輸業，係經指定適用八週彈性工時之行業。所謂八週彈性工時，依據勞基法第30條第3項之規定，得將8週內之正常工作時數加以分配。但每日正常工作時間不得超過8小時，每週工作總時數不得超過48小時。